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• Buono, buonissimo!

  29.11.2015 - Und bald wird es Geschenke unter dem Tannenbaum haben. Und was könnten Veloliebhaber und -liebhaberinnen schätzen? Es folgt der erste Vorschlag.

Buono, buonissimo!

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Und bald wird es Geschenke unter dem Tannenbaum haben. Und was könnten Veloliebhaber und -liebhaberinnen schätzen? Es folgt der erste Vorschlag.


Unverzichtbar fuer alle Radsportliebhaber.

Vorneweg sei ehrlicherweise gesagt. Die Idee „Unter dem Tannenbaum“ stammt nicht vom Schreiberling. Das Velojournal präsentiert alljährlich ein paar Geschenksideen, die zur Weihnachtszeit passen. Im November-Magazin ist unter anderem das Legendenquartett präsentiert worden (www.legendenquartett.ch). Doch der folgende Vorschlag fehlte. Was wünscht sich denn ein Veloliebhaber am meisten? Ja, natürlich ein Rad zum Verlieben. Ein Carbon-, Stahl- oder Aluminium-Fahrrad, das ihn trägt und Grenzen sprengen lässt. Und was braucht es, um überhaupt in die Pedale treten zu können und den Herzmuskel mit Power zu versorgen? Es ist klar, dass zwar nur eine ausgewogene Ernährung erfolgreiche Erlebnisse auf dem Velo ermöglicht. Und doch gibt es etwas, das unweigerlich mit dem Radsport verbunden ist. Etwas, das zum Leben eines Radfahrers gehört und sowohl Mann als auch Frau glücklich und zufrieden macht: Teigwaren! Genau. Darum geht es jetzt. Und damit nicht immer oder oft die Frau, die Teigwaren al dente kochen muss, existiert „Das grosse Buch der Teigwaren“. Der Mann hat nun die Möglichkeit, seine radsportbegeisterte Frau mit Hintergrundwissen über „La Pasta“ zu verführen oder selber die Teigwarenmaschine zu betätigen. Und die Frau kann ihrem Liebsten die köstlichsten Pasta-Menüs zubereiten, die ihn nach einem Radausflug immer wieder zurück nach Hause führen. Pünktlich. Denn „a casa“ gibt es „un piatto di pasta“. Was wünscht sich denn des Radlers Herz noch? Niente. Alles ist gut.

Das grosse Buch der Teigwaren

Es folgt nun die Presseinformation des Buches. Von Agnolotti bis Zwetschgenknödel – Teubner feiert die Teigwaren – jetzt in limitierter Sonderausgabe mit neuem Coverdesign zum Aktionspreis. Ein Hoch auf die Vielfalt von Pasta, Knödel & Co.! Ob als einfacher Imbiss oder als raffiniertes Gericht, ob als Vor-, Haupt- oder Nachspeise, Teigwaren sind die großen Verwandlungskünstler. Sie passen zu jeder Gelegenheit und treffen jeden Geschmack. Mit der erfolgreichen Kombination aus Warenkunde, Küchenpraxis und Rezeptideen, überzeugt „Das große Buch der Teigwaren“ nicht nur eingefleischte Teubner Fans. Was bei Proust die in Lindenblütentee getunkte Madeleine vermochte, dürfte heutzutage ein Topf dampfender Spaghetti mit Sauce bolognese auslösen: glückliche Kindheitserinnerungen! Teigwaren sind einfach aus keiner Küche mehr wegzudenken. Sie passen zu Gemüse, Fisch und Fleisch, sind Hauptbestandteil vieler Blitzrezepte, die den Feierabend retten und haben aber genauso ihren glamourösen Auftritt mit feinen Trüffeln oder saftigen Ragouts. Das große Buch der Teigwaren liefert im Warenkundeteil einen umfassenden Überblick über die wichtigsten Ausgangsprodukte für die Zubereitung europäischer und asiatischer Teigwaren: Von den verschiedenen Mehlsorten über Kartoffeln, Brot, Eier bis hin zu den wichtigsten färbenden und würzenden Zutaten. In der nachfolgenden Küchenpraxis lernen sowohl Hobbyköche als auch Profis in anschaulichen Stepfolgen, wie man Nudelteige herstellt und aromatisiert, Wan tan oder Dim Sum formt, Spätzle, Schupfnudeln, Knödel und Dumplings zubereitet sowie das Kochen grundlegender Gemüse-, Fisch-, Kalb-, Rind-, Geflügelfonds.

Im dritten Teil präsentieren 12 Spitzenköche ihre besten Nudelrezepte, von regional-typischen Klassikern bis hin zu innovativen Kreationen ist alles dabei. Wer kann bei „Taleggio-Maultaschen mit geröstetem Speck“, „Dim Sum Variationen“ oder „Schoko-Chili-Buchteln mit Mangokompott“ schon widerstehen? Und was „Herrgottsbescheisserla“ sind, warum Nudeln glücklich machen oder welche Geräte in der Teigwarenküche zum Einsatz kommen, das erfährt der Leser in informativen und unterhaltsamen Texten, die locker ins Buch eingestreut sind.

Das grosse Buch der Teigwaren, Warenkunde, Küchenpraxis, Rezepte; TEUBNER Sonderleistung, 320 Seiten, ca. 700 Fotos, Format 21,0 x 26,5 cm, Hardcover; 29,99 € (D) / 29,99 € (A) / 39,90 sFr., ISBN: 978-3-8338-4992-3. 

Externe Links

Buchpraesentation

Info

Datum	29.11.2015
Autor	Graziano Orsi
Direkt	http://www.kettenrad.ch/index.php?t=news&tt=archiv-_-suche&blogID=1439

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• HOPE R4+ Lampen nach Lieferverzögerung nun verfügbar

  20.11.2015 - Die lange erwartete neue HOPE Vision R4+ Lampe ist nun endlich verfügbar. Im folgenden Statement erklärt HOPE wo das Problem lag und warum die Auslieferung vrzögert erfolgte:

HOPE R4+ Lampen nach Lieferverzögerung nun verfügbar

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Die lange erwartete neue HOPE Vision R4+ Lampe ist nun endlich verfügbar. Im folgenden Statement erklärt HOPE wo das Problem lag und warum die Auslieferung vrzögert erfolgte:



Firstly, if you’ve been waiting for one of our R4+ lights, we’re very sorry for the long delay and vague updates, however we’re pleased to say we finally have some good news. The first batch of lights will be delivered to shops today. We’re currently working flat out to build and ship more lights, although due to the number of back orders it could take us around two weeks to be in a position to complete existing orders and fulfil new orders from stock. We appreciate your patience in this matter.

We feel that we owe our customers an explanation of how this delay occurred. We work with a local supplier in Lancashire for the design and production of our printed circuit boards. This is the same company we have used successfully for many years and they have an excellent reputation. We worked with them over a long period of time on the new light, through many prototypes.

All the plans were in place to have production boards delivered mid-August for a September launch. Unfortunately although the prototype boards were tested and approved, the first batch of production boards did not pass our stringent inspection procedures. We assumed this would be a simple problem to fix. However it was a very involved process.

After lengthy investigation we found a solution and new boards were produced, so the lights we are now sending out meet ours and hopefully your high standards expected of a Hope product.

Once again thank you for your patience and understanding on this issue.

Externe Links

HOPE Technology

Agentur Felix AG

Velo-Direct Online-Shop für Endkonsumenten



Info

Datum	20.11.2015
Quelle	Agentur Felix AG informiert
Autor	Kettenrad.ch
Direkt	http://www.kettenrad.ch/index.php?t=news&tt=archiv-_-suche&blogID=1438

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• Software Update für Brose E-Bike Motoren

  17.11.2015 - Software Update für Brose E-Bike Motoren und ein Blick in die E-Bike Zukunft >>

Software Update für Brose E-Bike Motoren

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Software Update für Brose E-Bike Motoren und ein Blick in die E-Bike Zukunft >>


Das ROTWILD R.E+ im Einsatz...

Seit dem 06. November 2015, steht das Software Update 3.6 für die Brose E-Bike Motoren zur Verfügung. Welche Verbesserungen es für die ROTWILD E-Bikes bringt und warum ein Update auf die neuste Version sinnvoll ist, klären wir im Gespräch mit Peter Schlitt, Geschäftsführer ADP Engineering GmbH.

Für welche ROTWILD E-Bike Modelle ist das Brose Software Update verfügbar?
Die neue Software entspricht der Seriensoftware für das Modelljahr 2016. Damit ist die Software serienmäßig bei allen neuen Modellen bereits installiert: R.C+ HT, R.C+ FS, R.X+ FS, R.E+ FS und R. T+ HT. Kunden mit einem Modell der Saison 2015 können sich das neue Software Update über ihren Fachhändler aufspielen lassen.

Welche Verbesserungen bringt das Update mit sich?
Das Software Update bringt für den Biker einen spürbaren Nutzen. Die Kraftentfaltung des Motors wurde deutlich optimiert. Das führt letztlich zu einer deutlich verbesserten Fahrbarkeit. Das führt zu einem besseren Fahrverhalten. Bedingt wird dies vor allem durch die deutlich höhere Leistungsabgabe speziell bei mittleren und hohen Trittfrequenzen, einer gleichmäßigen Leistungsabgabe über den gesamten Drehzahlbereich und eine homogenere Unterstützung beim Beschleunigen vom Stand weg. Zudem konnte die Antriebsverzögerung nahezu ausgeschlossen werden. Damit sorgt das sofortige Ansprechverhalten für mehr Sicherheit im technischen Terrain. Ein weiteres wichtiges Feature ist das optimierte Temperaturmanagement, das die Leistung bestmöglich in mechanische Leistung umwandelt und die Temperatur auf konstant niedrigem Niveau hält.

Warum hat sich ROTWILD bei den E-Bikes für eine Partnerschaft mit Brose entschieden?
Brose kam als Automobilzulieferer auf uns zu und wollte von Beginn an mit unseren Ingenieuren gemeinsam einen optimalen Fahrradantrieb entwickeln. Durch diese enge Entwicklungspartnerschaft können wir wichtige Parameter der E-Mobilität beim Fahrrad, insbesondere beim E-MTB, maßgeblich mit beeinflussen. Das Brose System macht es uns möglich, die Batterie und das Display nach unserem Ermessen zu entwickeln. So konnten zum Beispiel Batterie und Motor bestmöglich auf den geringen Bauraum ausgelegt werden. Das ist eine wichtige Voraussetzung um eine optimale Geometrie und Kinematik - und damit eine Fahrdynamik analog dem klassischen MTB - zu gewährleisten.

Auch in Sachen Geräuschpegel, Qualität und Gewicht überzeugt der Brose Antrieb und unterstreicht so den Fahrspaß. Wir sollten uns jedoch immer wieder klar machen, dass das E-MTB kein E-Motocrosser ist. Es ist ein MTB mit neuen, reichweitenstärkeren Möglichkeiten, das nicht auf pure Antriebspower ausgelegt ist. Egal wie stark der Antrieb beim Fahren zugeschaltet wird, durch die hochsensible Sensorik bleibt der Charakter eines sportlichen MTBs voll erhalten.

Ein Blick in die Zukunft: In welchen Bereichen ist bei der Weiterentwicklung der E-Bike Antriebe mit den größten Innovationen zu rechnen?
Im Bereich der Batterien wird es noch viele Fortschritte geben. Die Zellen werden höhere Kapazität bei gleichem Bauraum und Gewicht erlangen. In diesem Jahr, unserem zweiten Jahr der IPU, haben wir bei ROTWILD bereits einen Performance Sprung von mehr als 12% erreicht. Letztlich wird es auch noch eine Reihe von Optimierungen beim Batteriemanagement geben, hin zu einer Effizienzsteigerung der Zellausnutzung durch bessere Steuerung und Überwachung. Stark vorangetrieben – auch in anderen Branchen – wird auch die Reduktion der Ladezeiten durch Schnellladungen. Hier wird es in Zukunft noch einiges Neues geben.

Und was können wir in Sachen Antriebe und Komponenten erwarten?
Auch die Antriebe werden sich stetig weiter entwickeln. Effizienz und Wirkungsgrad werden sich auch in Zukunft steigern und zugleich sollten Leistungsverluste aufgrund von Hitzeentwicklung deutlich reduziert werden. Auch bei den E-Bike spezifischen Komponenten sind einige Innovationen zu erwarten. Mehr Fahrkomfort und weniger Verschleiß stehen hier an oberster Stelle der Entwicklung. Die Schaltungen werden den Übersetzungsbandbreiten entsprechend angepasst. Eine Zugkraftunterbrechung kann in Zukunft weichere Schaltvorgänge ermöglichen sowie den Verschleiß reduzieren.  Und wie in den meisten Lebensbereichen werden auch beim Fahrrad die Kommunikation und Vernetzung stark an Bedeutung gewinnen. Hier ist das Display der Dreh- und Angelpunkt. Es wird alle Varianten von „Mini Remote Display“ bis zur Integration des eigenen Smartphones geben. Neue intelligente Möglichkeiten wie die persönliche Anpassung der Unterstützungsmodi sind künftig eine weitere Option auf dem Weg zum individuellen Fahrspaß.

Das hört sich spannend an, danke für das Gespräch!



Externe Links

Rotwild

Agentur Felix AG

Info

Datum	17.11.2015
Quelle	Pressemeldung
Autor	Kettenrad.ch
Direkt	http://www.kettenrad.ch/index.php?t=news&tt=archiv-_-suche&blogID=1437

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• Von Rennen zu Rennen

  16.11.2015 - Thomas von Känel ist im Radsportteam Nutrixxion Schweiz. Er berichtet über seine Radsporterlebnisse der Saison 2015.

Von Rennen zu Rennen

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Thomas von Känel ist im Radsportteam Nutrixxion Schweiz. Er berichtet über seine Radsporterlebnisse der Saison 2015.



Bei sommerlichen Temperaturen beginnt die Bikesaison. Am 14. Juni 2015 nahm Thomas von Känel an der Bike Trophy in Estavayer und am 28. Juni 2015 am BerGiBike-Rennen teil. Beide Rennen fanden bei besten Wetterbedingungen statt und Hobbybiker von Känel durfte erfreuliche Resultate einfahren. In Estavayer fuhr er die 30 km lange Strecke und konnte von einem guten Start profitieren. Jedoch wurden ihm in den technischen Passagen von den anderen Fahrern seine Defizite bei der Fahrtechnik aufgezeigt. Und so konnte er leider auch in der letzten technischen Abfahrt an seiner Gruppe nicht dran bleiben. Am Schluss schaute dennoch unerwartet der 4. Kategorienrang heraus. (Kat. 4. von 122 / Overall 31. von 461). „Damit war ich natürlich mehr als zufrieden“, sagt Thomas von Känel.

Auch am BerGiBike auf der 36km-Strecke von Rossens nach Bulle konnte er wieder von einem guten Start profitieren. Die verlorene Zeit in den technischen Teilen konnte er teilweise in den Steigungen, wie zum Beispiel zum Gibloux hoch, gegenüber anderen Fahrern wieder aufholen. Bei den technischen Abfahrten wäre natürlich auch da viel mehr möglich gewesen, dennoch kam er noch auf Platz 13. (Kat. 13. von 210 / Overall 24. von 476). „Alles in allem war der Abstecher zu den Bikerennen für mich ein toller Erfolg“, erinnert sich Thomas von Känel.

An zwei weiteren Bikerennen konne er je einen dritten Platz erreichen. Am 11. Oktober fand ein regionales Bikerennen in Frutigen (Kanton Bern) statt. Das Rennen führte über einen intensiven Rundkurs über 21 km mit wenig Erholungsphasen. Und am 1. November startete er auch noch an der Gurten-Classic am Berner Hausberg (http://www.gurtenclassic.eu/). Der Nebel auf dem Gurten stellte sich dann auf der nicht besonders schwierigen Strecke über 16.8 km doch noch als Herausforderung heraus. Aber auch da konnte er in seiner Kategorie einen dritten Platz herausfahren und belegte im Gesamtklassement von den 297 Bikern den 13. Rang. Somit darf er nun auch mit den Bikerennen von Estavayer und BerGiBike auf eine erfolgreiche Bikesaison zurückblicken und konnte sogar auch auf der Strasse einige gute Resultate herausfahren. Zum Beispiel: Hindelbank, Kategorie Gesamterster. „Damit ist nun die Wettkampf-Saison 2015 für mich beendet und ich kann mich nun vermehrt auf die Fondue- und Raclette-Saison konzentrieren“, sagt Känel mit einem verschmitzen Lächeln.

Externe Links

Elsa Bike Trophy / Estavayer

BerGiBike

Bikerennen Frutigen



Info

Datum	16.11.2015
Autor	Graziano Orsi
Direkt	http://www.kettenrad.ch/index.php?t=news&tt=archiv-_-suche&blogID=1435

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• RADQUER-ETAPPENRENNEN FEIERT WELTPREMIERE

  5.11.2015 - Nach dem erfolgreichen Testevent vom vergangenen Winter erhält die Schweiz wie bereits angekündigt ein neues Radquer-Aushängeschild: TORTOUR Cyclocross

RADQUER-ETAPPENRENNEN FEIERT WELTPREMIERE

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Nach dem erfolgreichen Testevent vom vergangenen Winter erhält die Schweiz wie bereits angekündigt ein neues Radquer-Aushängeschild: TORTOUR Cyclocross



TORTOUR Cyclocross ist das erste mehrtägige Radquer- und Gravel-Etappenrennen weltweit und feiert seine Premiere vom 12. bis 14. Februar 2016 in Schaffhausen, unter dem Patronat der TORTOUR GmbH. Das neue Ultra-Format führt auf anspruchsvollem Terrain und bei winterlichen Verhältnissen über 202 Kilometer und 3230 Höhenmeter, aufgeteilt auf einen Prolog und zwei lange Etappen.

TORTOUR Cyclocross ist eine grosse Herausforderung: Das erste mehrtägige Ultra-Radquer der Welt fordert seinen Athleten einerseits hohes fahrtechnisches Können ab, bei winterlichen Temperaturen um 0°C mit Schnee und Schlamm andererseits aber auch maximales Durchhaltevermögen. Nach dem Prolog von rund 13 Kilometern am Freitag sind auf der Etappe am Samstag 99 Kilometer und am Sonntag weitere 90 Kilometer zu bewältigen. Die Strecken verlaufen durch Wälder, Wiesen, über Feldwege und auf wenigen asphaltierten Strassen. Auch mit Quer-Hindernissen wie Treppen oder querliegenden Baumstämmen muss gerechnet werden. Gefahren wird solo, als 2er- oder 4er-Team.

Ultra-Rennplattform im Winter «Mit TORTOUR Cyclocross wollen wir passionierten Ausdauer-Radsportlern auch im Winter eine innovative Ultra-Rennplattform bieten», erklärt Gründer und Veranstalter Joko Vogel. «In den USA sind Gravel Road Races seit längerer Zeit sehr beliebt – nicht zuletzt, weil hier die technischen Fähigkeiten von Rennrad- und Mountainbikesport vereint werden und die Disziplin damit beiden Radfamilien offensteht. Durch die Länge unseres Ultra-Formats kommt nun eine weitere spannende Komponente hinzu. Die Teilnehmer des Testlaufes waren begeistert und daher freuen wir uns auf einen anspruchsvollen Event auf fantastischen Routen mit emotionalen Zieleinfahrten!» Das neue Rennformat garantiert zum Abschluss der Radquer-Saison also noch einmal absolute Höchstspannung.

All-Inclusive-Paket Die Startplätze von TORTOUR Cyclocross sind limitiert und werden mit einem All-Inclusive-Paket verkauft, welches nebst der Rennteilname auch Unterkunft, sämtliche Mahlzeiten inklusive Streckenverpflegung sowie weitere Annehmlichkeiten beinhaltet. Teilnehmen können Athleten sowohl auf dem Cyclocross- wie auch auf dem Mountainbike. Alle Informationen sowie Anmeldemöglichkeit gibt es auf der Webseite.

Externe Links

http://tortour.com

Info

Datum	5.11.2015
Quelle	Pressemeldung
Autor	Kettenrad.ch
Direkt	http://www.kettenrad.ch/index.php?t=news&tt=archiv-_-suche&blogID=1434

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